Inspiration

EOS M5には70-200mm f4 L IS、5D mark3には100-400mmの組み合わせでテストをしてきました。

11月3日は晴れの特異日のはずなのですが、あいにくの曇り空。
ただ、EOS M5のセンサー性能を試すにはちょうどよい環境だったかと思います。

その後、REDBULLエアレース千葉2016を経て、入間基地航空祭2016に行ってきました。その間、D500は順調に売れているようで、α6500は出るは、RX10IIIは出るは、1DXMarkII、5DMarkIV、あげくはα99IIも出て、F8が使える80Dも気になるところではありますが、まだ初代7Dのままです。

入間基地航空祭は昨年につづいて2度目。去年はそこそこ撮影満足度が高かったこともあり、油断して静止画では立ち位置間違えたり画角追い込みすぎたり…。

動画に関してはFZ1000で、C-1輸送機と空挺部隊の降下は4K撮影。外来機ヘリの帰投はFHDで撮影です。（外来機の帰投をFHDにしたのはバッテリーが厳しかったからで、4KでもFHDでも基本的な撮影性能はかわりありません。）

静止画に関してはブルーインパルスとF15の帰投シーンを7D+EF100-400mmIS IIで。
この機材仕様もレッドブルの時と同じです。

動画に関しては、「やっぱりFZ1000のAFCはこういう晴天時の撮影環境だと弱いよね」というもの。

静止画に関しては「7DのAFエリアの狭さは辛いけど、そこそこ画角が稼げているから欲をいえばもう少し連射性能が欲しいね」という感じでした。

ヘリの帰投シーンはFZ1000のAFはほとんど迷うことはありません。このくらい近くて被写体のコントラストがはっきりしてくると特に気になることはありませんね。

静止画に関しては画角を追い込みすぎて被写体を外すことのほうが多かったので、これ以上のズームよりも連射速度のほうが欲しくなりました。

ただ、動画にしても静止画にしても現状の機材であれば撮影技術でカバーできるような気もしなくもないというところで、投資をして機材を買い換えるほうが良いのか、現行のまま技術レベルを磨いたほうがよいのかは常に葛藤するところです。

機材の性能を１．センサー性能、２．AF性能、３．連射速度（解像度とコマ数）、４．画角、５．撮影技術、の５つにわけて、それぞれを静止画と動画の観点から理想の機材像について考えると、たぶん１DXMarkIIがベストソリューションなのだろうと思いますけどね…。

このところ登場している機材も魅力的なものが増えてきているので、たとえばα99IIならどうなのか？とか、α6500やRX10IIIは？とか、これからいろいろ考えてみたいと思います。